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一鍵管理照明同步光源

作者: 中國照明網 時間: 2018年09月05日


  室外智慧照明已列入“十三五”國家重點研發計劃。智能照明迎來新一輪的發展機遇。9月8至9日在成都舉行的2017年中國照明論壇——半導體照明創新應用暨智慧照明發展論壇上,專家學者圍繞智慧城市、智能照明進行了多方研討。專注于智能照明的廈門市智聯信通物聯網科技有限公司(以下稱“智聯信通”)參加了本次論壇。中國照明網就智慧照明控制與物聯網的發展,采訪了智聯信通董事長謝大成。

  

  在本次論壇上,智聯信通帶來了產品“城市公共管理物聯網大數據平臺”。 謝大成介紹,這是應用新一代的通信信息技術的高度集成和大數據的綜合運用,以智慧路燈桿、井蓋和地下管廊等城市公用設施為載體,利用各種通訊技術形成物聯網絡,配合自產的硬件產品,集成包括智慧照明、智慧WiFi、智慧監控、智慧傳感、智慧發布、智慧充電、智慧報警、智慧井蓋、智慧地下管廊等可無限拓展的多項應用功能于一個物聯網平臺。通過該平臺,實現城市各種公共設施的遠程智慧管理、資源共享、數據互通及綜合運用,使不同城市管理部門之間可以信息共享和協同作業,避免重復建設。在能源的節約、資源的共享、城市空間的美化、大數據的綜合運用上具有不可估量的價值。

  謝大成認為,2017年是很有意義的一年,是智聯信通成立的第十個年頭。今年,智聯信通實現出貨一百萬臺控制系統的目標。這一百萬臺控制系統出貨量是基于在國內的260個城市、海外27個國家規模性案例的實施,對公司與行業都有一定的影響力。可以說,單燈智能照明控制在今年進入了商業規模化階段。

  去年年底,智聯信通完成了重慶兩江新區的智能照明控制項目。謝大成表示,這對整個智慧照明行業來說是非常有意義的。第一,從規模和內容講容量大。整個項目包含了三萬多盞路燈、一千多個景觀點;第二是多形態,內容廣。它的控制項目有路燈、隧道燈、人行天橋、高桿燈、景觀亮化燈等,所有的城市公共照明連在一個平臺上;第三,技術領先。智聯信通使用的路燈是通過電力載波來控制的,地下通道的照明通過通用方式控制,景觀亮化則通過DMS512來控制。智聯信通通過技術手段,把不同的景觀亮化點打造成同一個平臺管理,即一鍵管理所有照明的同步光源,這從技術層面來講是突破性的。完整的智慧照明,把城市所有公共區的照明真正地連成了一個平臺管理,在國內是標桿性的。

  也是因為國內已進入智能照明控制的商業規模化階段,智能產業開始出現無序、魚龍混雜的現象。謝大成認為這個行業需要一些生態自律的概念,不要重蹈LED發展初期產生的問題。“我從10年前進入照明行業,LED開始發展時,我就發現這是一個非常好的事情,但是在2010年左右,很多地方政府是拒絕LED企業的。這就是因為當時LED行業處于一個魚龍混雜的狀態。直到13、14年的時候,一些質量好的產品和有實力的LED企業逐漸出現,這些企業把案例做好了,獲得大家的認可,政府才慢慢更多地接受LED。”謝大成講道,“那么我們智能控制、智慧照明這個行業也要吸取這個教訓,一定要給客戶最優質的產品和解決方案,而不是忽悠。”|

  此外,智能照明產業也開始往深度發展。謝大成說,比如現在的智慧路燈、智慧城市、物聯網平臺,這些技術產品線都會往深度發展。首先是技術上的深度發展。智聯信通的整個產品線就是根據客戶的需求在不斷深化和推進價值。把客戶需求研究得越來越透,一直往深度去探索和研究怎樣去提供更多的服務價值,以及未來大數據的應用,都是產品技術的深度化。未來智聯信通打算組建超過500位的研發人員團隊,這在照明行業是很難想象的。

  再就是整個商業模式的深度發展。現在借助投資和運營,像PPP模式等,商業模式豐富化也漸漸地往深度走。過去企業可能就只是賣個產品或做個工程,現在則是“投資+運維”。就如運維來說,智能控制系統平臺需要非常專業的團隊來實施,政府缺乏這樣的專業機構,那么就需要如PPP等各種商業模式來交給第三方的機構把這個價值挖掘出來。這可能還會促使政府的行政管理機構的變化。如何處理好商業模式的推動和行政管理的磨合問題,如何把各個模式落實好是商業化模式深度發展的一個難點。

 

  應用案例 上海市延安路隧道LED隧道燈單燈智能化改造項目 延安路隧道建于1988年,雙線雙洞,4車道,全長2261米,是連接上海浦東浦西的重要交通樞紐,2015年初開始大修,道路拓寬,燈具全換。延安路隧道總計用燈3500盞,全部實現單燈控制。LED光源+SEMS智慧照明單燈控制系統,485控制+光纖通信。解決了黑洞、白洞效應,提升隧道照明安全性和舒適性,提升燈具使用壽命,故障自動報警、提升管理效率,節約維護成本。

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